此举意味着在氢燃料电池上押注已有时日的丰田，转向电动汽车的态度已非常明显。继本月初宣布升级电动化战略之后，丰田再次从资本方面重拳入局电动汽车。本月初，丰田升级其电动车计划，预计到2025年实现全球销量半数（550万辆）来自电动汽车，这比2017年的电动汽车发展计划提前了五年。同月，丰田还宣布与集团成员斯巴鲁合作开发全电动SUV电动平台。
混合动力技术积累是丰田进军电动汽车转型的先发优势。丰田的混合动力系统已有约50年的研发积累，并在2009年实现混合动力汽车销量超200万台。而且关于此次电动化研发注资计划，丰田方面也表示将从混合动力汽车开始。
此次丰田对印尼近137亿元的巨资投入，也反映出仅次于泰国的东南亚第二大汽车生产中心印尼，已经成为丰田转型电动车的重要阵地。丰田章男在声明中表示：“由于印尼政府已经制定了电动汽车发展规划，丰田认为印尼是电动汽车的主要投资目的地。”
不仅是电动汽车研发将向印尼市场倾斜，丰田的自动驾驶汽车技术也将随后跟进。丰田与软银合资的自动驾驶公司Monet Technologies不久前向路透社表示，计划明年开始在东南亚开展业务。
需要注意的是，由于印尼在锂电池重要原料红土镍矿方面的储量优势，以及印度连续四年突破销量记录并在2018年超越德国成为全球第四大的汽车市场的需求增长态势，印尼市场已经成为各跨国汽车制造商抢夺的焦点。在电动化转型上起步较慢的丰田，此时携电动车和自动驾驶进入印尼，表面是在享受印尼低人力成本和庞大的数据红利，实质展开的将是一场与上汽、通用等竞争对手的贴身技术“赛跑”。
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